

⚡ Unlock your car’s true potential—feel every millisecond count!
The HPEVA 9 Drive Throttle Response Controller enhances your vehicle’s electronic throttle sensitivity with 9 adjustable acceleration levels and 5 customizable driving modes. Designed for select AUDI, VW, SKODA, SEAT, and PORSCHE models, it offers plug-and-play installation without extra power supply. Featuring a clear LED display and intuitive controls, it reduces throttle lag and adapts to your driving style, delivering faster acceleration and improved handling while preserving original car functions.










| ASIN | B0BHYD69B6 |
| Best Sellers Rank | #21,040 in Automotive ( See Top 100 in Automotive ) #998 in Automotive Replacement Engines & Engine Parts |
| Brand | HPEVA |
| Customer Reviews | 3.8 3.8 out of 5 stars (43) |
| Date First Available | 16 October 2022 |
| Item Weight | 454 g |
| Item model number | Throttle Controller |
| Lift Type | automatic |
| Manufacturer | HPEVA |
| Manufacturer Part Number | Throttle Controller |
| Mirror Adjustment | user-controlled |
| Package Dimensions | 13.79 x 8.89 x 5.21 cm; 453.59 g |
| Voltage | 12 Volts |
S**R
Works brilliantly!
Audi TT mk2 2.0, works brilliantly!! Easy to install, has transformed the car!
J**O
La verdad es que no tenía mucha expectativa con el producto principalmente por juzgarlo mal desde el precio, pues he tenido una muy grata sorpresa con el buen funcionamiento que tiene, probado en un Jetta 1.4T con el cual a cada rato me desesperaba que no reacciona cuando quiero que lo haga, que tiene un turbo lag muy pero muy marcado y bueno puros detalles que pueden llegar a ser hasta personales solamente. Al probar este artículo me da mucho gusto decir que vale totalmente la pena adquirirlo, desde que lo puse (instalación sumamente sencilla) se notó totalmente la diferencia al salir a probarlo, solo he probado los modos sport, comfort y eco. Y todos coincidieron tal cual con la explicación del manual de usuario, en el modo sport y comfort sientes notablemente el cambio en la respuesta del acelerador, el turbo lag se ve reducido en demasía, y la aceleración se siente mucho más segura al necesitarla. Y en el modo eco sientes totalmente el caso contrario, la respuesta y aceleración se reducen bastante también justo como se describe para hacer el manejo súper súper tranquilo y cómodo sin jalones ni mucho menos, toca acostumbrase al inicio a ese modo ya que es para ayudar al auto a reducir el consumo de gas al limitar precisamente la aceleración y por ende la velocidad y consumo etc. en un trayecto diario donde es pues subida aumentó en 2 a 3 km/l usando ese modo.
V**.
Este es un producto para todo auto con turbo. Elimina el turbo lag tan molesto.
R**S
Revived order to find not fitting arfter trimming the plugs got it to work and very noticeable
M**A
Desde que se compró en junio a hoy dejo de funcionar tanto que perdió potencia el auto, la solución fue quitar la instalación y borrar códigos de errores
J**J
I went against all the negative reviews in hopes of a different experience , but nope ! Worked fine for a few days then randomly on the highway trying to pass a slow moving truck I have no response from the pedal , then it starts revving like crazy , then nothing again , back and forth randomly cutting in and out nearly causing an accident . Then on the way home my steering wheel locks up trying to turn left almost causing another accident . Got it home and somehow the throttle cable had wrapped itself like a snake around my steering rack not allowing it to turn left , even though the cable was factory glued to the fire wall and I had zip tied ANY slack well clear of the area . An absolute death trap waiting to happen ( and it will ) . If you really want/need a throttle controller spend the $700 on the one that connects through obd2 and uses a steady voltage supply with built in safety cut offs . These ones leech from a variable power source and any drop or increase in voltage will cause loss of control . Not worth the risk believe me
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Hace 1 mes
Hace 1 mes