E-flite RC Airplane Habu STS 70mm EDF Smart Jet PNP EFL01575

This EDF is amazingly simple. When used with the Spektrum Smart technology components, like a Smart battery and SAFE/AS3X receiver, it is almost foolproof. The time to put the plane together is less than an half hour sitcom on TV. The instructions are easy and there is a ton of info on YouTube about this plane. There are some items to note. Take your time and line up the components correctly when you are screwing the stabilizers and wing assembly. You don't want to strip the plastic receptacles. Set up the transmitter correctly when binding a receiver to this PNP plane. Keep airspeed up when flying. Worst thing you can do is fly too slow and stall in a turn (especially at low altitude). This plane is a perfect airframe to transition from prop planes to EDF jets. It is forgiving and tame enough to use as a trainer. I recommend using a transmitter that allows for forward programming. This makes setting up the plane for flight an easier task, plus it opens up the door for a lot more programming like using the I button as a panic button. I would place the value on this plane as above average. This plane will go from trainer to intermediate plane so there is room to grow with this aircraft. Plenty of speed if you use a 4S battery and nice and tame with a 3S battery. Well worth the money over the long haul.

My 1st thought was it under powered with 11.1 volt battery. Jet looks fantastic & flies great @ 1/2 throttle after taking off. I like it a lot.

The Habu 70mm is a super fun airplane but I don’t think people should be saying it’s a good beginner airplane. That’s just not true, and honestly, a bit disingenuous. I almost put this into the trees my first flight and I’m a pretty good pilot. I got the PNP version and set up SAFE on my own. It worked, but needed significant adjustment during the first flight. My biggest concern is a new pilot is going to think this thing will “fly itself” because every fledgling YouTube star is touting as such. This is common nowadays, because they probably got one free as a promo. The new pilot should be warned, start with something else, then try this. The Good: • Stupid Fast, even with 4S • Fairly predictable and stable, good stall characteristics • Super durable but not indestructible • Landing gear is stout, but crazy bouncy • Solid construction with a great layout, hatch on top is convenient • The model in Real Flight (the simulator) is fairly accurate, but the real model is faster and harder to see The Bad: • Stupid Fast, it will be out of site in seconds if you are not careful • Landings are long, low, and fast (fun but tricky) • First flight can be a white knuckler, I had everything visually trimmed and it still wanted to dive into the ground. (even with SAFE, first flight is tricky in real life) • Not a good beginner airplane as marketed, but a fantastic intermediate airplane • Very jumpy in the wind The Awesome: • Looks great • Is a great size, big and beautiful, but not too big for the backseat of your car • Sounds like a jet. Lol… Overall, it has been a good experience, but I’m not a new pilot. I would call myself a seasoned intermediate pilot and this is my first EDF. This is not a “look down at your radio, then back up” airplane, it will be gone. It’s that fast. It’s tricky to tell how much throttle you’re giving it at any distance. It’s obviously slow to react to throttle so once again, full throttle bailouts are tough. My recommendations: • You need to be flying and sticking your landings consistently with a slower model before this step up. It’s not hard to fly, but minor mistakes are unforgiving. • Best beginner plane (the Carbon Cub 1.3m), best intermediate plane (the Valiant), then this airplane. First time setup: • Start with the elevator about a 1mm above where you think it should be, so about 1mm above flush where it meets the tail. • Give yourself plenty of takeoff and landing space, do not try to get a quicky first flight in your backyard. • Double check the center of gravity and do not eyeball it. • You need a Y-Harness for the Rudder/Nose wheel if you don’t want to take up another channel. Your first experience with an RC airplane is clutch. If you put this into the dirt in 15 seconds you are probably not going to want to get back on the horse. Take your time, double check everything, then have fun. First flight should be on a calm day. The Habu is very jumpy in the wind.

Great plane flys great and looks good in the air all the reviews are true . Safe works well when learning. And the sim helps to it just does not account for wind. So fly in calm weather till you get better .

Awesome rc plane!! Really big, goes together perfect 👌 I give it ⭐⭐⭐⭐⭐ 💯 🔥🔥🔥

For a new pilot trying to fly a Jet this is BEST IN CLASS. The 3S/4S Habu STS is the way to start! For me it overcame the fear of trying to fly a jet without losing control or crash landing. Slow enough to land, power to take off and highly maneuverable.

It really assembles very easy, all you need is a screw driver.

First day was fine secon day not guud esc motor problem now I need a replacement

Top Jet👍👍👍👍

Flugzeug Update: ... nach zahlreichen unbeschwerten Flugstunden, einer Fassrolle links, einer Fassrolle rechts, übergehend in einen Innenlooping, gefolgt von einem Außenlooping "unter Vollgas" mit einem empfohlenen Spektrum S4 Akku gab es plötzlich laute Geräusche am Habu STS 70mm, worauf ich sofort eine Notlandung einleitete. Die Tragfläche war samt einiger Halterungen am Rumpf heraus gerissen und flatterte fast manövrierunfähig im Wind, was zusätzlich einen tiefen Riss an der Tragflächenwurzel des Flügels verursachte. Somit ist also der komplette Flieger schon nach gut 4 Wochen ein Fall für die Mülltonne. Eine recht kostspielige Erfahrung und keinesfalls mehr zu empfehlen! Alte Bewertung: ...der in der RTF (Ready To Fly) Version mitgelieferte Sender "DXS" kommt nur in einer abgespeckten Variante, nämlich ohne das zwingend erforderliche Zusatzkabel SPMA3068 zum Einsatz. Somit ist es leider nicht möglich, ein kürzlich erschienenes Firmware Update auf den Sender aufzuspielen, um danach weitere Flugmodelle mit diesem Sender betreiben zu können. Der Einsatz bleibt somit auf den HABU STS Jet beschränkt. Laut Aussagen vom "Horizon Hobby Europe Customer Service / Kundendienst" müsste ich mir das Kabel nun separat bestellen... dumm nur, dass dieses Teil überall ausverkauft also nicht zu bekommen ist. Man ist also gut beraten, wenn überhaupt, dann jenen Sender und den Flieger jeweils einzeln, vielleicht auch gebraucht zu erwerben, denn Zitat Kundendienst "Ich sehe nicht, dass Sie Sich eine SPM1010 (Artikelnummer Sender Einzelkauf) bei uns gekauft hatten." Zitat Ende. Anmerkung von mir: Dann fliegt das Ding wohl mit "Feuerstein Antrieb"? Leider ist beim mitgelieferten Sender DXS auch kein Flugtimer eingebaut, so dass man auf jeden Fall eine Stoppuhr zum Abschätzen der verbleibenden Flugzeit (Akkuladung) mit laufen lassen sollte, um so Abstürze zu vermeiden. Mit dem mitgelieferten Akku ist bei voller Ladung eine Flugzeit von 5 bis 8 Minuten durchaus realistisch, abhängig vom Betätigen des Gashebels habe ich aber auch schon eine Flugzeit von 10 Minuten erreicht. Die mitgebrachte Stoppuhr sollte demnach vorerst auf 5 Minuten gestellt werden, um danach noch viel Zeit für eine sichere Landung übrig zu haben. Die eingebauten 4 grünen LED's, welche die verbleibende Flug-Akkuladung am Sender anzeigen, arbeiten im Allgemeinen doch sehr ungenau. Spätestens beim Blinken der letzten LED sollte die Landung eingeleitet werden, um nicht über die Piste hinaus zu schießen und zu crashen. Zum Jet selbst ist alles schon gesagt... schnell zusammen gebaut, ist er ein sehr gutmütiges Flugmodell, dass aber auch sehr flott und aggressiv in den Himmel geschossen werden kann. Beim Ausstellen bzw. Hinstellen des Fliegers über mehrere Stunden auf einer glatten Oberfläche wie Tisch etc. sind die kleinen Schaumgummirädchen, die hier fälschlicherweise als Fahrwerk bezeichnet werden aber schnell eingedrückt, die Räder werden also eckig - und somit tatsächlich zum "Feuerstein Antrieb"! Die mitgelieferte Seriennummer für den Download der Trainer Edition Software funktioniert nur in Verbindung mit "Steam". Man muss also auf einem Windows PC zuerst "Steam" und seinen persönlichen Account installiert haben, um die Software zu laden. Einmal installiert, prüft die Software zunächst den mitgelieferten Dongle und später die Bindung zum Sender (DXS). Hierzu den Knopf am USB Dongle drücken und gedrückt halten und den Dongle so in den PC einstecken. Die LED im Dongle leuchtet nun, jetzt Knopf loslassen, Knopf am DXS drücken und gedrückt halten und einschalten. Kurze Zeit später sind beide Geräte miteinander "gebunden" und der Flugsimulator kann gestartet werden. Leider bringt die Software nun eine Fehlermeldung, da der Sender ein 2. Mal gebunden wurde (Flugmodell und Dongle). Hier wäre nun die besagte Update Funktion nötig... die aber wie oben bereits beschrieben, nicht vorgenommen werden kann. Trotz der Fehlermeldung funktioniert der Flugsimulator auf allen Achsen und Schaltern tatsächlich so, wie es angedacht ist. Der Simulator ersetzt aber auf keinen Fall den tatsächlichen Flug mit dem Modell draußen. Die ideale erste und windstille Flugumgebung sollte eine Asphaltpiste (für den Start) mit daneben liegender flacher Grasfläche sein, denn bei der Landung im Gras wird der Schub des Modells erheblich minimiert, so dass der HABU STS Jet ziemlich schnell zum Stehen kommt. Bei einem Start auf einer frisch gemähten Rasenfläche saugt der eingebaute Impeller sehr schnell viele Grashalme an, was zur Verstopfung des Antriebes und zum Absturz des Modells führen kann. Beim Händler vergriffen ist der optionale Upgrade Akku SPMX40004S30, der eigentlich genauso teuer wie der Sender ist aber im Vergleich zum mitgelieferten Akku deutlich mehr Leistung gerade beim Start von einer Graspiste bringt. Kaufempfehlung ja und nein... ausschlaggebend für mich war der Funfaktor, der definitiv beim Fliegen aufkommt. Das Modell an sich ist auch ein echter "Hingucker". Es verzeiht in seiner Bauweise sehr viele Anfängerfehler und ist dennoch kein Kinderspielzeug! Einmal auf den Geschmack gekommen, möchte man nun weitere Modelle des Anbieters fliegen... Hierfür benötigt man jetzt aber auf jeden Fall einen höherwertigen Sender, der ganz gerne nochmal soviel kostet, wie Flieger und Sender zusammen, was nicht so schön ist.

Der Flieger sieht richtig klasse aus und ist schnell zusammengebaut. Ich habe oft gelesen, dass Jets ungeeignet für den Einstieg sind, doch hier hat E-flite das Gegenteil bewiesen. Das Modell ist gut kontrollierbar und die Safe-Steuerung ist eine tolle Hilfe für den Start. Vergesst nur nicht, bei eurer Haftpflichtversicherung zu fragen, ob Modellflugzeuge über 250g bei euch inbegriffen sind ☝️